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| | Autor: | Tjard Schwarz |
| | Titel: | Die Entwicklung des Kriegsschiffbaues vom Altertum bis zur Neuzeit. I. Das Zeitalter |
| | der Ruderschiffe und der Segelschiffe für die Kriegsführung zur See vom Altertum |
| | bis 1840 |
| | Erscheinungsort: | Leipzig |
| | Auflage: | 1. Aufl. |
| | Jahr | 1909 |
| | Seiten: | 144 |
| | Einband: | Leinen, Schmuckeinband |
| | Inhaltsverzeichnis: | Einleitung |
| | I. Der Schiffbau der Babylonier, Ägypter und Phönizier |
| | II. Die attischen Trieren |
| | III. Die Kriegsschiffe der Römer |
| | IV. Das Seewesen zurzeit der Völkerwanderung |
| | V. Die venezianischen Kriegsgaleeren |
| | VI. Die Wikinger-Schiffe |
| | VII. Die Hanse-Koggen |
| | VIII. Die Einführung der Feuerwaffen an Bord der Schiffe |
| | |
| | IX. Die portugiesischen und spanischen Schiffe zur Zeit |
| | der Entdeckungsfahrten |
| | X. Die Entstehung des Linienschiffes als |
| | Hauptkampfschiff |
| | Xi. Die ersten Anfänge der Flottenorganisation |
| | XII. Der erste Dreidecker "The Sovereign of the Seas" |
| | XIII. Die Linienschiffbau in Frankreich, Holland, Spanien |
| | und den Ostseeländern |
| | XIV. Die Entwicklung der Schiffsartillerie |
| | XV. Die Einteilung der Kriegsschiffe in Klassen |
| | XVI. Der praktische Kriegsschiffbau im achtzehnten |
| | Jahrhundert |
| | XVII. Der Einfluss des theoretischen Schiffbaues auf die |
| | Förderung des Kriegsschiffbaues |
| | XVIII Die Blütezeit der Segellinienschiffe und Fregatten |